Китайская отрасль электромобилей переходит к коммерциализации твердотельных батарей, с пилотным производством, запланированным на 2026 год. Ведущие производители аккумуляторов, такие как CATL и BYD, уже подтверждают свои намерения интегрировать новые технологии в множество автотранспортных средств к концу десятилетия. В частности, CATL работает над «конденсированными» аккумуляторами с плотностью энергии 500 Вт·ч/кг и планирует запуск опытного производства твердотельных батарей на сульфидной основе в 2026 году. BYD также движется вперед, нацеливаясь на создание батарей с высокой плотностью энергии до 400 Вт·ч/кг и долговечностью до 10 000 циклов. Кроме того, автоконцерны Geely и Chery планируют начать тестирование автомобилей с этими батареями в 2027 году. Период с 2027 до 2030 года станет решающим для коммерциализации данной технологии на широком рынке.