ПАРИЖ, 12 февраля (Рейтер) — Компания CFM, занимающаяся производством реактивных двигателей, рассматривает более привычные концепции двигателей с продвинутым воздушным каналом, наряду с запланированным радикальным вариантом открытого вентилятора. Это происходит на фоне обсуждений в авиационной отрасли о необходимости снижения выбросов и повышения топливной эффективности. Совместное предприятие GE Aerospace и французской компании Safran настаивает на том, что открытый вентилятор станет наиболее успешным и экологически чистым решением для будущих самолетов Airbus и Boeing, снижая потребление топлива и выбросы на 20% в рамках инициативы RISE. В то же время, также рассматриваются более традиционные конструкции, где вентилятор помещён внутри обшивочного корпуса, что хотя и более адаптивно, но менее эффективным с точки зрения расхода топлива. Эта информация стала доступна благодаря описанию работы сотрудника Safran, и теперь руководство компании готовит отчет, чтобы проинформировать инвесторов.