По результатам декабря 2025 года, примерно один из десяти проданных автомобилей в Европе был изготовлен китайскими компаниями, согласно исследованию Bloomberg. В частности, по сведениям Dataforce, доля китайских марок на европейском авторынке составила 9,5%, что позволило им впервые обойти корейских производителей, включая Kia.
Наибольший рост наблюдается в сегменте электромобилей — на них приходилось 16% рынка электрических автомобилей в Европе в декабре, и 11% за весь 2025 год, что вдвое больше по сравнению с 2024 годом. Заметный вклад в продажи внесли компании Zhejiang Leapmotor Technology, Chery Automobile, а также BYD и SAIC.
Если учитывать импорт автомобилей от некитайских брендов, таких как Tesla и Volkswagen, то каждый седьмой электромобиль, реализованный в Европе в 2025 году, был произведён в Китае.
Это увеличение китайского влияния создает серьёзные проблемы для европейского автопрома, который обеспечивает 13 миллионов рабочих мест. Ведущие европейские компании сталкиваются с трудностями из-за американских тарифов и снижения доли на китайском рынке. Как подчеркнул Роберто Вавассори, генеральный директор Brembo NV, без срочных мер отрасля не сможет восстановить более 110 тысяч рабочих мест, утраченных за последние 18 месяцев.