В условиях введенных против России санкций, необходимость в отечественном самолете МС-21 стала критической. Серийное производство этого среднемагистрального пассажирского лайнера многократно откладывалось, но, по последним заявлениям, старт запланирован на текущий год. 10 марта Денис Мантуров, первый заместитель председателя правительства Ф, сообщил, что работа над МС-21 завершена, однако возникают сомнения из-за финансовых проблем.
Московский машиностроительный завод «Скорость», ключевой производитель комплектующих для МС-21, сталкивается с убытками и судебными исками. Завод, входящий в состав ПАО «Яковлев», владеет 50% акций АО «АэроКомпозит», который также связан с производством МС-21. В 2026 году против «Скорости» подали иски восемь компаний, общая сумма требований превышает 300 миллионов рублей.
Несмотря на финансовые трудности и угрозу банкротства, эксперты считают, что это не повлияет на сертификацию МС-21, так как испытания продолжаются. Проблемы с одним из поставщиков не критичны для завершения проекта, и работа над самолетом идет в плановом режиме.