В начале года в автомобильной отрасли Калининградской области наблюдается активное расширение модельного ряда и углубление локализации производственных процессов, как указывает мартовский отчет Банка России «Региональная экономика». Местный завод начал сборку автомобилей нового азиатского бренда, а также планирует запуск производства гибридных внедорожников премиум-класса в сотрудничестве с другим производителем. В регионе также стартовала первая очередь крупного промышленного кластера, состоящего из семи предприятий по производству компактных электромобилей и автокомпонентов. Кроме того, была открыта первая в России гигафабрика полного цикла по производству литий-ионных аккумуляторов, что повысит степень локализации электротранспорта. В 2025 году наблюдается снижение импорта металлов по всей стране из-за увеличения предложения отечественных аналогов. Например, калининградское рыбоперерабатывающее предприятие теперь закупает жестяные крышки только у местного производителя. Повышение объемов перевозок в Балтийском бассейне также способствовало росту контейнерных грузоперевозок. С учетом ужесточения санкций, расширяются провозные мощности между Калининградом и портами Северо-Запада: осенью прошлого года был запущен новый еженедельный морской сервис между Санкт-Петербургом и Калининградом. Данные из доклада «Региональная экономика» играют важную роль в принятии решений по ключевой процентной ставке, основываясь на статистике и опросах более 15 тыс. предприятий, включая свыше 270 из Калининградской области.