Концерн Stellantis вступает в новый этап партнерства с китайским производителем электромобилей Leapmotor, локализуя свое производство в Испании. Эта инициатива направлена на сокращение затрат и преодоление импортных ограничений ЕС, что поможет укрепить позиции бренда на западноевропейских рынках.
После неудачного опыта создания компактного электромобиля T03 в Польше, компания пересмотрела свою стратегию. Сотрудничество стало возможным благодаря тому, что Stellantis приобрела долю в Leapmotor, что обеспечило китайскому бренду доступ к производственным мощностям и рынку ЕС.
В Испании Leapmotor будет использовать завод Stellantis в Сарагосе, где начнется производство электрического кроссовера B10 в октябре. Судя по всему, он станет первой моделью локальной сборки. Локализация производства сократит логистические издержки и упростит таможенные процедуры. В дальнейшем возможно вовлечение в производство компактного хэтчбека B05, который будет запущен ориентировочно в 2027 году.
Прошлый год оказался переломным для Leapmotor из-за значительного роста поставок — почти на 400%, а выручка в Европе увеличилась на 479%. Теперь компания первой среди китайских стартапов в области электромобилей добилась стабильной прибыльности.
Ли Тенфей, финансовый директор Leapmotor, отметил важность дальнейшего сотрудничества со Stellantis в производстве и поставках компонентов, что упростит адаптацию к европейским стандартам и обеспечит доступ к налоговым льготам. Для Stellantis такой альянс предоставляет основание для сокращения затрат на новые разработки и ускоряет вывод новых продуктов на рынок.
Партнерства, как показано на примере Stellantis и Leapmotor, становятся важной частью современного автопрома, где локализация производства играет ключевую роль в конкуренции.