Владимир Караник, руководитель Национальной академии наук Беларуси, отметил, что создание отечественного электромобиля оказалось сложнее, чем ожидалось. «Мы, возможно, переоценили свои возможности, не осознавая, как много систем безопасности и мультимедиа требует пассажирский автомобиль. Интеграция наработок в бензиновую модель не дала ожидаемого результата», – заявил он в программе на телеканале «Беларусь 1». Однако Караник указал на достижения в электрификации специального транспорта, особенно для коммунальных нужд.
Исторически электромобили в СССР начали разрабатываться в 1935 году, когда появился электромусоровоз на базе ЗИС-5. С тех пор было создано множество образцов, включая электробусы и троллейбусы, но они не стали массовыми из-за высокой стоимости и низкой эффективности. В 1980-х Олимпийские игры также вдохновили на разработку электрического РАФ-2910, но проект не получил дальнейшего развития. Несмотря на сложности, работа в этом направлении продолжается.