Совсем недавно было подписано соглашение с компанией Jetour, в то время как условия партнерства с Changan находятся на последнем этапе согласования. Покуда не раскрыты детали, будут ли автомобили производиться под оригинальными торговыми марками или получат новые названия. В то же время продолжаются работы по запуску моделей BAIC и SWM. Интересно, что еще в декабре 2025 года речь шла о начале сборки Jetour и Changan на мощностях «Автотора», однако сейчас акцент сделан на полноценное оформление партнерских отношений.
Стратегия «Автотора» достаточно ясна: до 2022 года завод производил автомобили BMW, Hyundai и Kia, но из-за санкций контрактная сборка была приостановлена. Сейчас мощность завода загружена лишь на 10% от возможных 300-350 тысяч автомобилей в год, но к 2025 году удалось увеличить объем производства на 10%, достигнув 33 тысяч машин, практически все из которых произведены для китайских марок.
Также стоит отметить, что решение о прекращении дистрибуции совпадает с планами по запуску новых премиальных моделей. В начале весны 2026 года «Автотор» начнет сборку внедорожников Rox 01 и Adamas, и уже рассматривает локализацию Tank 300. Эксперты подчеркивают, что такое сотрудничество поможет заводу загрузить мощности и разнообразить производственный портфель. В условиях роста НДС до 22% и ужесточения требований к локализации, отказ от непрофильной дистрибуции можно считать разумным шагом к концентрации на основном направлении.