На фоне роста китайского автомобильного рынка и жесткой конкуренции, компании стремятся к вертикальной интеграции, производя ключевые компоненты самостоятельно. Geely также присоединилась к этому тренду и объявила о начале поставок чипов для автопилота, разработанных её подразделением SiEngine. В линейку процессоров StarLight вошел флагманский чип AD1000 с производительностью до 512 TOPS, а также более доступная модель AD800, обеспечивающая функции второго уровня автономности. SiEngine, созданный в 2018 году с помощью стартапа Ecarx и китайского подразделения Arm, располагает исследовательскими центрами в пяти регионах Китая и поставляет решения не только Geely и Volvo, но и таким компаниям, как Volkswagen и Hongqi. Массовое производство чипов StarLight стартовало 26 декабря. В одной системе может использоваться до четырех чипов AD1000, что обеспечивает производительность до 2048 TOPS и пропускную способность 204 Гбайт/с. Несмотря на то, что новейший чип Xpeng предлагает чуть большую производительность, оба китайских решения значительно превосходят чипы Nvidia и Tesla. Конкуренция на рынке продолжает нарастать, подстегивая компании к разработке более совершенных технологий.