Европейская автоиндустрия вновь находится в уязвимом положении. Китай, который десятилетиями поставлял важные компоненты для сборки автомобилей в Европу, начал ограничивать экспорт, что некоторые эксперты сравнивают с последствиями пандемии коронавируса в 2020 году. На этот раз причиной стали политические факторы, поскольку китайские компании обвиняются в демпинге, что побудило Пекин продемонстрировать зависимость Европы от его поставок.
Ограничения касаются технологий, используемых для производства микрочипов на заводе Nexperia в Нидерландах, который производит около 50% необходимых для европейских автопроизводителей. Эти запреты могут остановить конвейеры, так как многие заводы не имеют альтернативных источников.
По оценкам, если ограничения продолжатся, Европа столкнется с дефицитом микрочипов и аккумуляторов, что приведет к задержкам поставок и росту цен. Эксперты предполагают, что Пекин использует экспорт как инструмент давления в торговых переговорах, а кризис может стать стимулом для развития собственных технологий в Европе.