Китайский автопроизводитель Leapmotor объявил о переносе даты запуска производства своего ключевого электрокроссовера B10 в Испании. Вместо первоначально запланированного начала 2026 года, старт теперь намечен на третий квартал, что означает задержку приблизительно на полгода. Изначально компания намеревалась производить B10 в польском Тыхи, однако решение Варшавы о поддержке протекционистских пошлин ЕС на китайские электромобили заставило Leapmotor изменить свои планы. В результате производство перенесли в Испанию, которая воздержалась от голосования и стала основным бенефициаром. Важным фактором выбора также стала строящаяся рядом с заводом гигафабрика CATL, способная производить до 50 ГВт·ч в год LFP-батарей, что идеально соответствует стратегии Leapmotor в Европе. Модель B10 представляет собой компактный C-SUV длиной 4,52 м с двумя вариантами батарей — 56,2 кВт·ч (361 км по WLTP) и 67,1 кВт·ч (434 км по WLTP), обе поддерживают быструю зарядку. В Китае стоимость B10 начинается от 27 300 евро, и с этой ценой он должен выйти на европейский рынок. Хотя перенос сроков вызывает определенные неудобства, он выглядит логичным на фоне тарифной войны. Для Испании это станет долгосрочным преимуществом, укрепляя её позиции в европейской индустрии электромобилей, а B10 может стать идеальным выбором для тех, кто ищет доступный и современный электрокроссовер.