На производственных мощностях АВТОВАЗа прошли значительные изменения. В сварочном цехе LADА Iskra был установлен робототехнический комплекс для автоматизации процесса изготовления пола кузова, что ранее выполнялось вручную. В цехе сварки Granta также произошли новшества: автоматизирована загрузка боковин кузова, что, по прогнозам, позволит сократить затраты на $74 000 в год и повысить эффективность производственного процесса.
Кроме того, в цехе окраски Granta и Iskra установлены современные окрасочные камеры, а старые роботы для нанесения лака заменены на новые модели. Внедрение нового робототехнического комплекса для сварки пола кузова Vesta стало еще одним шагом к модернизации.
На сборочной линии Niva был проведен капитальный ремонт конвейера, а также начаты работы по подготовке к производству нового 1,8-литрового двигателя для данной модели.
Кроме того, в период отпуска была проведена подготовка к серийному выпуску кроссовера Azimut, включающая установку 23 новых роботов в сварочный цех.